Les moteurs diesel ont la réputation d’être fragiles et complexes. Ils peuvent surtout être sujet à l’encrassement, et ce, qu’ils soient récents ou anciens. Les moteurs à essence ne sont pas l’abri, mais ceux qui fonctionnent au diesel y sont encore plus sujets. Un bon entretien et une conduite intelligente permettent de prévenir votre moteur diesel d’un encrassement prématuré. Ce type de moteur doit en effet monter quotidiennement en température. Des méthodes efficaces pour décrasser votre moteur diesel existent heureusement. Découvrez-les ici !
Décalaminer à l’hydrogène
Le décalaminage hydrogène est une méthode à réaliser uniquement chez un garagiste agrée. Il consiste à injecter un mélange d’oxygène et d’hydrogène dans l’admission d’air en faisant tourner votre moteur au ralenti. Ceci va décoller et brûler toute la calamine pour décrasser votre moteur diesel. Il est très efficace pour remettre votre moteur à neuf.
Ce procédé demande toutefois des réglages précis pour ne pas causer de dégâts. Il est aussi préférable de ne pas l’essayer à la maison. Bien évidemment, il est possible de décalaminer soi-même son moteur. Il suffit de verser dans le réservoir un produit décrassant puis monter dans les tours avec une utilisation intelligente du frein moteur.
Toutefois, même s’il est minime, le risque d’une rupture de segmentation existe. Vous allez par ailleurs nettoyer les circulations principales, mais certains endroits resteront inaccessibles. Seul un professionnel saura nettoyer en profondeur votre moteur diesel.
Respecter le délai des vidanges et faire le plein avec un carburant de qualité
Les conducteurs doivent penser à faire la vidange de leur voiture chaque année. Il est en effet important de remplacer une huile usée par celle non carbonisée. Cet entretien régulier de votre voiture participe naturellement à réduire l’encrassement ou le calaminage de votre moteur diesel.
Aussi, pour ne pas trop encrasser votre moteur, choisissez un carburant de bonne qualité. En effet, grâce aux additifs qu’ils contiennent, les diesels Premium limitent notamment la formation de calamine. Ceux-ci vont ainsi allonger la durée de vie de votre moteur.
Éviter la gélification du carburant diesel
Il est possible après un long hiver que vos filtres se bouchent. Ceci limite surtout le débit et réduit ainsi la puissance de votre moteur. Une autre solution pour éviter l’encrassement est d’ajouter des additifs à votre carburant.
En effet, l’utilisation d’un additif contribue à réduire le risque de gélification du carburant. Il permet de se débarrasser d’une partie de la calamine. C’est pourquoi il est important de l’avoir à portée de main. Il est évidemment difficile de prévoir les effets de la météo sur votre moteur.
Ces produits de nettoyage sont vendus en station-service ou en centre auto. Pour ajouter de l’additif à votre carburant, rien de plus simple. Il suffit de dévisser la bouteille et d’injecter directement ce dernier dans le réservoir de carburant.
Monter dans les tours
Une autre méthode de décrasser son moteur diesel est de le rouler chaud à une dizaine de kilomètres en sur-régime. Il est important de souligner que cela ne signifie pas faire des excès de vitesse. Vous pouvez par exemple rouler à 85 km/h en 3e.
De cette manière, votre moteur devrait tourner entre 3 500 et 4 000 tr/mn. Atteignez donc cette vitesse du moteur et enlevez votre pied de l’accélérateur sans toucher au frein jusqu’à ce que le compte-tour affiche 1 500 tr/mn. Recommencez ensuite le cycle 4 ou 5 pour donner un coup de jeune à votre moteur.
Par ailleurs, les parcours de petites distances sont nuisibles à la puissance du moteur. Ils peuvent facilement endommager et encrasser votre moteur diesel. En effet, ils sont trop courts pour faire monter la température de combustion de ce dernier. Pour ce faire, il est recommandé de rouler avec accélération sur de long trajet en sollicitant toute la puissance du moteur.
Ce sont là, les astuces pour décrasser son moteur diesel. Il faut noter que le décalaminage hydrogène est le plus efficace. Même s’il est possible de le faire soi-même, il est cependant préférable de demander conseil à votre garagiste.
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