Quelle huile moteur pour une voiture de collection ?

Il est important de bien lubrifier le moteur d’une voiture pour éviter les petits désagréments en cours de route. Mais reste à savoir quelle est la bonne huile à acheter ? Chaque moteur a ses spécificités, c’est notamment le cas des voitures de collection. Ce type de véhicule requiert un entretien particulier. Si vous êtes l’heureux propriétaire d’une voiture ancienne, voici quelques recommandations pour votre moteur.

L’utilité de l’huile moteur

L’huile moteur empêche le moteur de surchauffer. Chaque pièce est lubrifiée de façon à ce que la voiture puisse rouler sans encombre. Le moteur est sollicité un nombre incalculable de fois dans une journée. Les pièces s’usent donc très vite. L’huile moteur agit alors comme une couche de protection étanche et humide, recouvrant chaque segment de la voiture.

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L’importance des agents additifs

Les agents additifs peuvent être associés avec l’huile moteur pour augmenter son efficacité. Ces derniers vont venir compléter les bienfaits de l’huile sur le moteur.

Exemples :

• Un détergent : sert à détacher toute trace de calamine incrustée dans la chambre de combustion ;
• Un dispersant : sert à décrasser le filtre et le moteur de toute présence de saletés ;
• Un agent anti-moussant : limite le mélange d’eau et d’air dans le moteur ;
• Un agent anti-corrosion : ralentit l’évolution et l’apparition de la corrosion ;
• Un agent anti-oxydant : renforce et maintient les capacités de l’huile moteur ;
• Un agent anti-usure : empêche l’usure d’atteindre rapidement les pièces métalliques.

L’interprétation des normes

Les huiles moteurs sont classifiées selon un indice de viscosité ou des critères techniques. Ces normes ont été établies en fonction des besoins et des caractéristiques de chaque voiture.

La norme API : classification à deux lettres, basée sur des critères techniques. La lettre C pour les moteurs diesel et la lettre S pour les moteurs à essence.

Exemples :

• SA : huile minérale brute dépourvue d’additifs ;
  SB : huile composée d’anti-usure et d’anti-oxydant ;
  SC : huile détergente ;
  SD : une version évoluée de la catégorie d’huile SC ;
  SE : huile utilisée à partir de l’année 1979 ;
  SF : huile anti-usure ;
  SG : huile avec anti-dépôt.

Le choix d’huile moteur

1- Pour les voitures anciennes construites avant les années 1930

Les voitures anciennes de cette époque ne sont pas dotées de filtres à huile. Il est donc recommandé d’utiliser une huile moteur certifiée API SB, une huile réputée pour être douce. Cependant, l’huile API SB n’est pas très efficace pour enlever la crasse.

Si vous avez besoin en urgence de lubrifier votre moteur, optez pour une huile monograde de classe SAE 30 ou SAE 50. Demandez conseil auprès de votre mécanicien pour leurs usages respectifs.

2-  Pour les voitures anciennes construites dans les années 1930 à 1940

Le mieux est d’utiliser une huile moteur monograde avec l’ajout d’agents additifs en prime. Ces modèles ont besoin d’un certain seuil de viscosité :

• En été : optez pour des huiles moteurs de type SAE 50 ;
• En hiver : utilisez des huiles SAE 30 ;

Cas exceptionnels :

• Si votre moteur est d’origine, il vaut mieux utiliser une huile non-détergente de classe API SB ;
• Si votre moteur a été restauré, appliquez une huile moteur de type API SC, doté d’un léger pourcentage de détergent.

3- Les voitures de collection datant des années 1950 et 1980

Voici les points à retenir pour l’entretien des moteurs des voitures d’époques :

• Évitez d’employer des huiles contenant du phosphore ;
• Privilégiez plutôt une huile légèrement dispersante et peu chargée en agents anti-usure ;
• Optez pour une huile de type API SF ou SG si votre véhicule est équipé d’un filtre à huile ;
• Versez une huile de type SB ou SC dans votre moteur s’il est dépourvu de filtre à huile.

NB : vous pouvez aussi choisir une huile multigrade 20W50 si vous êtes à court d’huile moteur.