Lorsqu’on parle de pneus pour moto, la plupart des motards et des scootéristes se posent souvent des questions sur les meilleurs modèles qui offriront stabilité, confort, sécurité, performance et bonne tenue de route. Les concessionnaires et les garages vendent un large choix de pneus : trail, tout-terrain, custom… Parmi les nombreuses catégories de pneus proposées sur le marché, les pneus d’hiver ont été spécialement conçus pour permettre aux possesseurs de motos de rouler en toute sécurité sur les routes enneigées, glissantes, boueuses et humides. Une question se pose alors : sont-ils obligatoires ? La réponse ici.
Une réglementation non-obligatoire en France
En France, aucune ligne du Code de la route ne stipule qu’il est obligatoire d’équiper une moto de pneus d’hiver durant les saisons froides. Ce n’est pas le cas pour d’autre contrées nordiques comme l’Allemagne. Dans ce pays, les pneus d’hiver son obligatoire dès les premières tombées de neige. Équiper une moto de ces roues est aussi imposé en cas de verglas, de pluie verglaçante et de neige fondante. Cette loi a été adoptée depuis le 4 décembre 2010.
Pour ce qui est de la Suède, l’usage des pneus d’hiver est également obligatoire pendant une période précise (du 1er décembre jusqu’au 30 mars).
Ce qu’il faut savoir sur les pneus d’hiver pour moto
Également appelés pneus « froid », les pneus d’hiver ont fait l’objet d’une fabrication leur permettant d’améliorer l’adhérence d’une moto sur sol mouillé lorsque la température extérieure est inférieure ou égale à 7°C. Tous les pneus d’hivers standards sont marqués M+S (Mud and Snow) qui signifie littéralement boue et neige. Il existe aussi des modèles marqués par le signe 3PMSF (Three Peak Montain Snow Flake). Les modèles dotés de ce pictogramme ont été vérifiés par des tests et répondent aux normes exigées par l’Union Européenne et l’ONU.
Pourquoi équiper votre moto de pneus d’hiver ?
Simplement pour pouvoir rouler en toute sécurité et pour éviter les accidents. Ces types de pneus possèdent de nombreuses lamelles, ce qui diminue le distance de freinage, offre une meilleure traction et confère une bonne stabilité sur les chaussées abruptes et glissantes.
Différences entre un pneu d’hiver et un pneu standard
Les pneus d’hiver sont différents des pneus standards sous certains points :
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- La gomme des pneus froids ne durcit pas, ce qui offre une adhérence appréciable à très basse température ;
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- Les pneus d’hiver sont munis de rainures plus profondes et plus larges sur la bande de roulement, ce qui permet une évacuation rapide et instantanée de la neige et de la boue ;
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- Les pneus d’hiver contiennent une plus grande quantité de caoutchouc naturel, ce qui leur confère plus de souplesse.
Néanmoins, le seul et unique point commun de ces 2 types de pneus est qu’ils doivent être montés par un spécialiste en pneumatique. Il faut savoir que les conseils et l’expertise d’un professionnel vous permettra d’avoir des conseils avisés sur les références du pneu le mieux adapté à votre deux-roues et les marques les plus fiables. Il est aussi à même de déterminer si un remplacement de pneus est vraiment nécessaire. Pour tout achat et montage de pneus pour moto, fiez-vous à l’expérience de la société Base-Terre Pneus Services Auto (BPSA).
QUID des véhicules à 4 roues ?
À partir du 1er novembre 2021, la législation stipule que les véhicules légers et utilitaires ainsi que les camping-cars, les poids lourds et les autocars, circulant dans les départements des massifs montagneux sont dans l’obligation de rouler avec des pneus d’hiver durant les périodes froides. Pour le moment, cette obligation concerne 47 départements. En voici quelques-uns : Hautes-Alpes, Ardèche, Ariège, Haute-Garonne, Lot, Pyrénées-Atlantiques, Yonne et Haute-Corse. La liste des communes sera bientôt officiellement affichée par les préfets des départements concernés.
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