Avoir une voiture est utile pour nos différents besoins de déplacement. Mais comme tous les appareils électromécaniques, elle peut rencontrer des pannes. Ainsi, découvrez les différents problèmes les plus fréquents et comment y remédier.
Les problèmes de batterie
Il est rare qu’une batterie tombe en panne. Mais, laisser en marche l’un des éléments énergivores tels que la ventilation, la radio, le chauffage, le dégivreur, les phares peut causer son dysfonctionnement. En effet, cela entraîne l’inefficacité du démarreur et de l’alternateur. Il existe différentes manières de dépanner une voiture en panne de batterie : démarrer sans câbles (boîte manuelle), connecter deux batteries ou utiliser un booster. Il n’y a pas de risque d’électrocution avec ces modes de dépannage.
Les problèmes liés à l’alternateur
L’alternateur est un élément essentiel au bon fonctionnement de votre voiture, car il recharge la batterie à l’aide de sa bobine. Après des années d’utilisation, la courroie d’accessoire peut s’user. Il est impératif d’effectuer un diagnostic soi-même, c’est-à-dire, un test de circuit de charge. D’une part, si la panne est due à la poulie, au régulateur, au connecteur ou à la courroie, il faut remplacer la pièce défectueuse. D’autre part, si plusieurs accessoires sont les causes du problème, il est nécessaire de changer complètement l’alternateur.
Les problèmes d’allumage et d’électricité
Il peut arriver que les bougies d’allumage ne fournissent plus assez d’étincelle pour produire le mélange de combustion dans le moteur. Elles ont besoin d’être remplacés lorsqu’elles sont défectueuses. En cas de corrosion entre les câbles de raccordements et la carrosserie, il faut d’abord dévisser les câbles de masse, ensuite les nettoyer et les recouvrir de graisse.
Les problèmes de freinage
Il existe différentes manières pour dépanner les freins :
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remplacez le système entier de l’assistance ;
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vérifiez les garnitures, l’étrier ou le cylindre roue avant leur remplacement ;
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vérifiez le liquide de frein ;
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réparez les plaquettes de frein ;
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vidangez le circuit de freinage ;
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purgez le système hydraulique.
De plus, il est important d’entretenir régulièrement l’ensemble du système de frein pour éviter l’usure prématurée des composants.
Les problèmes du circuit de refroidissement
Le mauvais refroidissement du système peut causer la rupture du joint de culasse. Cela entraîne une élévation brusque de température ainsi que l’entrée du liquide de refroidissement dans les cylindres. Le circuit est composé de : durites, radiateur, pompe à eau, thermostat, bouchon, vase d’expansion et motoventilateur. Le liquide de refroidissement doit être remplacé tous les 2 ans. Par ailleurs, la maintenance du circuit de refroidissement commence par le contrôle de l’étanchéité (détection de fuites éventuelles). Ensuite, elle continue par la vidange. Enfin, elle se termine par le remplissage et le purge.
Les problèmes de carburation
Le carburateur prépare le mélange d’air et de carburant des moteurs à essence anciens. Il permet également d’adapter le taux de remplissage des cylindres afin de réguler la vitesse et le couple moteur. Quand le moteur ne démarre pas, le carburateur peut être incriminé. Le petit pointeau d’alimentation se grippe et le mélange est insuffisant, dans ce cas le moteur a des ratés d’allumage. Par ailleurs, le carburateur peut également être noyé par un excès d’essence.
Sachezqu’il existe deuxétapespour dépanner un carburateur :
– d’une part, réglez la richesse du mélange dosé air-essence ;
– d’autre part, ajustez le ralenti sur le câble d’accélérateur.
Si vous êtes tombé en panne sur la route, n’hésitez pas à faire appel à nous. L’entreprise RÉUNION TOUS PNEUMATIQUES, spécialisée dans le dépannage automobile à Saint-Louis, vous propose ses services. Il se peut que vous faites face à des problèmes sur votre voiture. Aussi, suivez toutes les étapes afin d’assurer un dépannage en toute sérénité.
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