Le marché de l’automobile de luxe en chiffres

L’automobile demeure parmi les secteurs les plus florissants depuis de nombreuses décennies. Face à une demande qui se développe à un rythme exponentiel, les constructeurs ne cessent de proposer des véhicules qui concilient vitesse et technologie de pointe. L’automobile de luxe est le fer de lance de cette économie prospère…

Quelques chiffres sur le marché de l’automobile

L’automobile est un secteur qui ne cesse d’évoluer et qui dit évolution dit rentabilité. Ce « phénomène » est un fait : le consommateur rationnel achète un produit quand celui-ci est un investissement à long terme. Et les constructeurs automobiles l’ont bien compris ! L’esthétisme, combiné à une technologie novatrice, est la principale force de vente des constructeurs, à l’image de Volkswagen, Toyota ou General Motors. Ces derniers combinent à eux trois près de 30 millions de véhicules vendus dans le monde en 2018. La valeur du marché de l’automobile est évaluée à des centaines de milliards de dollars en 2018, toujours selon Statista :

• Le leader du marché automobile, le constructeur allemand Volkswagen, a généré un chiffre d’affaire de 280Mds d’euros ;

• Le chiffre d’affaire de Toyota est estimé à plus de 272 Mds d’euros ;

• Daimler AG, regroupant des filiales telles que Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, ou EvoBus, atteint la barre des 190Mds d’euros ;

• Ford a généré un revenu estimé à 160Mds d’euros ;

• Kia Motors, le dernier du classement, se console avec un chiffre d’affaires estimé à 49Mds d’euros.

Le cas du marché du luxe

Grâce aux bijoux motorisés tels que Lamborghini, Rolls-Royce, Maserati, Porsche ou BMW, l’industrie de l’automobile de luxe connaît une ascension fulgurante, caractérisée par une valeur de marché dépassant les 400Mds d’euros. En effet, selon les estimations de Statista, le marché de l’automobile haut de gamme est évalué à près de 500Mds d’euros en 2017, contre 350Mds d’euros en 2016… du lourd ! Mais un paradoxe subsiste : comment des voitures de luxe peuvent-elles se vendre aussi bien ? Dans un contexte de crise économique, comment l’industrie du luxe peut-elle si bien marcher ? La rentabilité pose donc question, mais au vu du prix moyen d’une voiture de luxe, ladite question trouve sa réponse.

Il est également important de spécifier qu’il existe au moins quatre types de voitures de luxe : les voitures de collection (muscle car, etc.) les sportives utilitaires (Range Rover Sport 2020, Mercedes-Benz Class GLE), les voitures dites « raffinées » (Rolls-Royce, Jaguar, etc.) et les super-car (Bugatti Veyron, Ferrari SF90 Stardale, Porsche 918 Spyder…). En somme, une voiture est dite de luxe quand elle répond à certaines caractéristiques : une haute performance, une qualité esthétique unique, une modélisation singulière… Au vu de ces paramètres, la valeur d’une voiture de luxe est estimée entre 100 000 et le million d’euros. L’on a récemment assisté à la présentation officielle de la voiture la plus chère du monde : la Bugatti La Veuve Noire, une perle estimée à la coquette somme de 16 millions d’euros TTC.

En France, le marché automobile haut de gamme évolue à un rythme stable. Selon les informations de Ferrari, plus de 900 nouveaux modèles ont été vendus dans l’Hexagone en 2019. D’ailleurs, l’industrie du luxe profite à de nouveaux acteurs : les concessionnaires automobiles indépendants. Motor Legends par exemple, est un concessionnaire spécialisé dans la vente de voitures de luxe à Magenta, dans la Marne.

Au travers de ces lignes, il a été succinctement décrit l’évolution du marché de l’automobile dans le monde. Un autre secteur vient d’émerger : celui du luxe. Bien évidemment, le luxe se paie à un prix conséquent. Les voitures haut de gamme sont ainsi essentiellement destinées à une clientèle de privilégiés, qui a les moyens de s’offrir ces véhicules hors normes. Quelles sont les perspectives de croissance de l’industrie automobile de luxe ? Affaire à suivre…