Lorsque la vie devient trépidante et que vous vous concentrez davantage sur votre destination que sur les moyens d’y parvenir, il peut être facile de négliger la profondeur de sculpture de vos pneus. Apprendre à vérifier la profondeur de la bande de roulement est le meilleur moyen de savoir si vos pneus sont encore sûrs pour une autre saison ou s’ils sont presque prêts à prendre leur retraite. Les pneus qui n’ont pas une profondeur de sculpture suffisante présentent un risque accru d’aquaplanage, de crevaison et de traction réduite. Heureusement, mesurer régulièrement la profondeur de sculpture est un moyen simple de s’assurer que vos pneus peuvent fonctionner en toute sécurité.
Qu’est-ce qui détermine si vos pneus sont sains ?
Des pneus sains sont correctement gonflés selon les recommandations du fabricant, ont une bande de roulement adéquate et sont exempts de toute perforation, bosse, fissure ou autre dommage.
Profondeur de la bande de roulement
S’assurer que la bande de roulement est suffisamment profonde sur vos pneus est essentiel pour une conduite sûre. Des pneus usés compromettent votre adhérence à la route, ce qui peut retarder votre temps de freinage, augmenter le risque d’aquaplanage et mettre votre sécurité et celle de votre passager en péril.
Pour une autre méthode de mesure de la profondeur restante de la bande de roulement de votre pneu, utilisez une jauge de profondeur de bande de roulement. Les jauges de profondeur de bande de roulement typiques mesurent entre 25-26 en millimètres. Certaines jauges ont une forme d’aiguille avec une partie qui se dilate pour mesurer la profondeur de la bande de roulement. Comme les pneus s’usent de manière inégale, les mesures doivent être prises à différents endroits autour du pneu.
Profondeur de la bande de roulement : que faire ?
6/32″ La profondeur de la bande de roulement de votre pneu est suffisante pour un pneu trois saisons, mais proche du minimum pour un pneu d’hiver.
5/32″ Si les routes mouillées sont un problème, envisagez de remplacer vos pneus.
4/32″ – 3/32″ Envisagez sérieusement de remplacer vos pneus dès que possible. S’il s’agit d’un pneu d’hiver, le minimum est de 4/32″.
2/32″ Vos pneus sont légalement dégonflés et doivent être remplacés.
Vérifiez la pression des pneus
Utilisez une jauge de pression des pneus pour vous assurer que vos pneus sont correctement gonflés, puis remplissez vos pneus d’air si nécessaire. Pour vérifier la pression, retirez le bouchon de la tige de la valve, appuyez la tête de la jauge uniformément sur la tige de la valve, en exerçant une pression ferme jusqu’à ce que le sifflement s’arrête. Retirez la jauge et lisez la pression. Comparez-la à la pression de gonflage recommandée par votre véhicule. Vérifiez toujours vos pneus lorsqu’ils sont froids (après être restés assis pendant au moins trois heures ou avant d’avoir parcouru un kilomètre à vitesse modérée). Ne purgez jamais la pression d’un pneu chaud.
Vérifiez l’état et l’âge des pneus
En plus de la profondeur de la bande de roulement et de la pression de gonflage, vous devez également inspecter vos pneus pour détecter tout dommage ou toute condition qui justifierait leur remplacement. Examinez la bande de roulement et les flancs pour voir s’il y a des coupures, des éraflures, des perforations, des renflements, des bosses ou des fissures. Si vous voyez quelque chose de suspect, demandez à un professionnel de l’entretien des pneus d’y regarder de plus près.
Vous devez également garder un œil sur l’âge de vos pneus. Selon la quantité de kilomètres parcourus chaque année, la bande de roulement de votre pneu peut durer des années, mais ce n’est pas parce que la bande de roulement n’est pas usée que vos pneus n’ont pas besoin d’être remplacés. Bridgestone, conformément aux normes de l’industrie, recommande que les pneus soient retirés du service au plus tard dix (10) ans après la date de fabrication.
Pour déterminer l’âge de vos pneus, il suffit de regarder l’estampille DOT sur le flanc. À la fin de l’estampillage DOT, vous trouverez un nombre à 4 chiffres. Il s’agit du code de date. Les deux premiers chiffres correspondent à la semaine et les deux derniers à l’année. Par exemple, 4617 vous indique que le pneu a été fabriqué la 46e semaine de 2017.
État et dommages
En plus de la pression et de la bande de roulement, des flancs solides et un bon état général sont importants pour la santé de vos pneus. Recherchez une usure irrégulière, des coupures, des renflements, des fissures dues à la pourriture sèche ou des éléments logés dans le caoutchouc, comme des clous, des petites pierres ou des punaises. Toute fuite doit être réparée par un professionnel.
Surveillez l’âge de vos pneus car même si la bande de roulement n’est pas usée, ils peuvent commencer à se désagréger et à développer des bosses problématiques qui peuvent affecter les performances de votre Toyota. Nous vous recommandons de ne pas les remplacer plus de 10 ans après leur fabrication.
Si quelque chose vous semble suspect mais que vous n’êtes pas sûr que cela affecte votre conduite, demandez à un professionnel de l’entretien de jeter un coup d’œil. Mieux vaut prévenir que guérir !
Il est facile de négliger l’entretien des pneus de votre voiture, mais s’assurer qu’ils sont en bon état est important pour les performances de votre véhicule et votre sécurité sur la route. Nous vous recommandons de leur faire subir un contrôle visuel une fois par mois pour vous assurer qu’ils respectent les normes de sécurité et de légalité afin que vous puissiez garder le contrôle au volant. La meilleure façon de déterminer l’état des pneus de votre Toyota est de les faire inspecter par l’un de nos professionnels du service, mais vous pouvez aussi faire une vérification visuelle vous-même.
